Mc Laren F1 GTR vs Nissan 390 GT 1

Ik heb deze week 2 nieuwe vriendjes aangeschaft voor Red Barchetta Park.

Het zijn beide Slot-IT modellen en dat staat voor mooie afgewerkte kwaliteit.

Ik heb beide auto's vandaag even onder handen genomen in de Fotocube studio.

Dit is een lichtbox van 1 m2 met daarbij 2 halogeenlampen op een statief.

Tot nu toe had ik daar nog niet veel mee gedaan maar na vandaag is dat over want je kunt er echt heel leuk mee fotograferen. Een verslag van hoe dat in zijn werk gaat zal ik binnenkort op mijn andere blog plaatsen maar hieronder in ieder geval de resultaten van deze sessie.

Beide modellen reden in 1998 op Le Mans en de Nissan reed destijds met een 3e plaats achter de Porsches 911 GT - 1. Mc Laren kwam in het stuk niet voor maar reed een jaar eerder wel naar een 2e en 3e plaats wederom achter een Porsche. De 3e plaats was destijds trouwens voor Peter Kox.

Hieronder twee linkjes waarin je beide modellen aan het werk kunt zien.

Mc Laren op Le Mans : http://www.youtube.com/watch?v=bdNFAlYwfd8

Nissan 390 GT 1 op Le Mans : http://www.youtube.com/watch?v=6AUey7pI220&feature=related

Ik heb alleen even foto's gemaakt en een paar rondjes proefgereden dus een echte aanval op rappe tijden moet nog komen maar ik had zoiets van laat ik de boel eerst maar even op de gevoelig plaat vastleggen voordat het er straks niet meer uit ziet zoals nu en dat gaat ongetwijfeld gebeuren.

De foto's zijn overigens gemaakt met mijn Nikon D 70 s samen met mijn andere een hele kleine grote vriend van mij : de Sigma 105 mm macro. Alles vanaf statief.

Opel Calibra V6 DTM

De Opel Calibra V6 DTM van Ninco is net als de Alfa ook een oud Slotzolder model en er wordt dus ook al een paar jaar mee geraced. De Ninco NC-1 motor maakt de auto makkelijk in de omgang en ook deze auto heeft een volledige Slot-It achterkant . Door de lengte en het feit dat de auto aan de lage kant is zorgt ervoor dat je ook met dit model heerlijk kunt glijden en driften.
De orginele achtervleugel is inmiddels noodgedwongen vervangen omdat de vorige na een uitstapje is gesneuveld.

Motor : Ninco NC-1

Banden : Slot-It P4 (19x10)

Slot-It achteras en velgen.

RBP laprecord left lane : 8.559 sec
RBP laprecord right lane : 8.707 sec

Alfa Romeo 155 DTM

De Ninco Alfa Romeo 155 DTM is een oud gedeinde op Red Barchetta Park en heeft vroeger zelfs nog op Slotzolder in Aalsmeer menig rondje mogen draaien. De auto heeft aan de achterkant een ware metamorfose ondergaan want de achteras, tandwielen en velgen zijn allen van het merk Slot-It. Vooral de aluminium velgen zijn een groot verschil met hun plastic voorgangers van Ninco. Deze aluminium velgen zijn rond maar dan ook echt rond en worden vastgezet met miniscule imbus. Het maakt de auto achterin ook een fractie zwaarder dan voorheen maar dat komt de wegligging ten goede. De P4 Slot-It banden zorgen voor een mooie grip. De NC-1 motor is de minst sterke uit de Ninco familie maar dat zorgt er wel voor dat iedereen met deze auto kan rijden.

De auto is erg sterk in de korte snelle bochten maar ook in de lange, wat snellere, bochten is de grip heerlijk controleerbaar. De acceleratie en topsnelheid zijn de minpunten van deze auto maar samen met de Opel Calibra V6 DTM kun je hier fantastische gevechten mee leveren.

Motor : Ninco NC-1

Banden : Slot-It P4 (19x10)

Slot-It achteras en velgen.

RBP laprecord left lane : 8.585 sec
RBP laprecord right lane : 8.566 sec